www.mozppwa.fora.pl

stronolrogow53

Jak wiecie sytuacja naszej Spółki PKP Intercity S.A. mówiąc prostym językiem jest trudna. Brak wagonów do obsługi pociągów wszystkich kategorii powoduje niezadowolenie naszych klientów. Dodatkowo wagony są w złym stanie technicznym.

kasztandd

Trudno komentować zadane pytanie. Według mnie odpowiedź jest dość oczywista. Proponuje nie użalać się na tą sytuacją, a zastanowić się jak możemy pomóc w końcu dobrze prosperująca firma do dobrze zarabiający pracownik. Laughing

stronolrogow53

Nikt się nie użala. Może dyskusja pomoże zarządowi do podjęcia właściwej decyzji z przedmiotowych nie podmiotowych sprawach

kasztandd

"Właściwych decyzji ???" zależy jaką politykę chce prowadzić Zarząd i do czego zmierza...

1. Przez pół roku Zarząd patrzył na działania konkurencji - (wiadomo jakiej) - czekał, aż konkurencja sama sie "wykolei" a tu proszę ZONK. Nie tylko przejeździli lato, ale i zimę i do tego dobrze się mają!!

2. Dwa tygodnie przed zmianą rozkładu jazdy, decydenci w naszej Spółce wprowadzają takie zmiany, że głowa mała! Nie wiadomo który pociąg jakiej jest kategorii! - a wiadomo że takie zmiany nie są darmowe!!! Czy nie warto było poczekać jeszcze parę dni do nowego r. j.??????????

3. Stało się!! Zmiany ruszyły, niestety na razie portfel PKP IC!!! Przychodzi styczeń - nowy rok - nowe nadzieje Smile

I co się pojawia mnóstwo nowych kolorowych biletów - sprawa jak dla mnie piękna!! Mamy nowe bilety (tańsze niż konkurencja) i co z tego, skoro nikomu o nich nie mówimy!!! bo reklama jest za droga... Pytanie to jak chcemy zbierać (chodzi o PKP IC), skoro nie zostało posiane!!!!!!!!!

Miałem się nie użalać, ale nie wytrzymałem Wink

stronolrogow53

Sprawa jest jak widać trudna. Dzisiaj otrzymałem pocztę w której o zgrozo dowiedziałem się, że nasza spółka zamknie bilans roczny 2009 ze stratą 150 mil Sam Pan Prezes podobno twierdzi, że jest jeszcze gorzej bo to kwota około 200 mil. Właśnie takie sprawy jak zamieściłeś powodują powstawanie strat. Brak konsekwencji w działaniu kierownictwa spółki w stosunku do PR które są na obecna chwile winne IC okrągłą sumkę 95 mil. Dlatego uważam że należy jak najszybciej podjąć i zażądać natychmiastowego, szczegółowego rozliczenia roku bilansowego

kasztandd

To jeszcze kilka lat takiej polityki i pójdziemy na giełdę ale co najwyżej warzywną! Evil or Very Mad

Z drugiej strony, to przedstawię mały przykładzik na którym firma "zarobiła".
W piatek po południu na odc Kraków - Wawa poc TLK zestawiony aż z dwóch wagonów kl 2 i jednego kl 1. Miejsc siedzących 204, a do tego na korytarzach i przedsionkach około 140 osób (liczyłem) czyli frekwencja około 146% - po prostu czysty zysk!!!!!!!!! pytanie: Kiedy Podróżni, którzy stali w bardzo nieciekawych warunkach (nie pamiętam wcześniej takich sytuacji, no może oprócz starego Monciaka) przyjdą ponownie i czy w ogóle przyjdą ?????

Odpowiedź decydentów na tak zestawiony pociąg: nie ma wagonów i nie wiadomo kiedy będą !!!

Co do podpowiedzi dla Zarządu odnośnie "właściwych decyzji": Proponuję dymisję bez prawa do odprawy i dalszych pensji na które opiewa kontrakt Evil or Very Mad

abcd

Być może nasi pseudomarketingowcy kreują nostalgiczny powrót do lat PRL-u gdy również podróżowano w ścisku i tłoku niczym śledzie w beczce.A tak na poważnie to przyszłość (przynajmniej tę najbliższą widzę w czarnych barwach. Brakuje wszystkiego od lokomotyw,poprzez wagony na częściachzamiennych i fachowcach skończywszy. O,przepraszam-jednego mamy w nadmiarze.Mianowicie osób zatrudnionych na stanowiskach kontraktowych.Ale z tego faktu akurat bym się za bardzo nie cieszył.

kasztandd

zgadzam sie z abcd ...
kontraktowym dać nowoczesne kasy mobilne i wysłać na pociąg na kontrol dokumentów przejazdowych Razz

stronolrogow53 · Wysłany: Wto 14:25, 09 Mar 2010 Temat postu: opinie

Powoli bez rozpędy bardzo proszę pracownicy kontraktowi są również potrzebni z reszta jak w każdej szanującej się firmie. Kadra zarządzająca jest niezbędna. Jest małe ale maja to być fachowcy a nie ludzie z klucza partyjnego czy związkowego. Jak obserwuje kolejne nominacje na kierownicze stanowiska jestem coraz bardziej przekonany, że nic się nie zmieniło do czasów PRL-lu. Rolling Eyes

kasztandd · Wysłany: Wto 15:24, 09 Mar 2010 Temat postu:

To że pracownicy kontraktowi ( kadra kierownicza) są potrzebni nie podlega żadnym wątpliwością. Cyrk polega na tym, czy potrzebne jest aż tyle stanowisk???
Wiadomą sprawą jest że schemat organizacyjny każdej firmy zakłada funkcjonowanie pewnych pionów, działów i komórek, ale niestety czasami są one tworzone na siłę Sad

Z drugiej strony ma się ku wiośnie, może coś się zmieni Razz

stronolrogow53 · Wysłany: Nie 10:43, 14 Mar 2010 Temat postu:

Fakt jest bezsporny, że czasami tworzone są stanowiska dla nazwijmy ich decydentami. Ale czy tylko tak się dzieje w naszej Spółce. Zapewniam was ze nie. Tak się nie dzieje tylko u nas. We wszystkich spółkach spółeczkach, które są w całości własnością Skarbu Państwa. I tak będzie się działo dopóty dopóki pakiet kontrolny będzie w reku Skarbu Państwa po mono, że spółka zostanie "sprywatyzowana" poprzez wprowadzenie jej na giełdę. Zawsze tam gdzie rządzi polityka niestety tak będzie i my tutaj nic nie zmienimy Sad

To prawda że idzie wiosna ale jak dzisiaj od rana łopata pracowała tyle śniegu nasypało Razz

pozdrawiam stronol

abcd · Wysłany: Czw 22:15, 18 Mar 2010 Temat postu:

Czy fakt,że proceder taki kwitnie nie tylko u nas,jest wytłumaczeniem i niejako wymuszeniem jego akceptacji?Moim zdaniem absolutnie nie.Ponadto pragnę zauważyć,że jako załoga posiadamy w Radzie Nadzorczej Spółki swoich przedstawicieli ,którzy powinni ostro i zdecydowanie piętnować tego rodzaju zjawiska.Ale widocznie lepiej się czują w roli klakierów aby po upływie kadencji "załatwić" i dla siebie cieplutkie posadki. Cóż to szkodzi utworzyć jeszcze jeden "stołeczek" dla dyrektora jakiegoś zupełnie zbędnego projektu.

marek · Wysłany: Sob 0:35, 20 Mar 2010 Temat postu:

Marketing-jak narazie nie istnieje.Brak ludzi którzy nie boją się podjąć odważnych decyzji. Jeden odsyła do drugiego,i dalej nic nie wiadomo.Był jeden który znał się na tym co robił,i było dobrze.Czas najwyższy pozbyć się emerytów i zatrudnić fachowców,inaczej dorównamy PR-om.

stronolrogow53 · Wysłany: Sob 9:42, 20 Mar 2010 Temat postu:

Bardzo bardzo jestem zadowolony, że w końcu coś się ruszyło na naszym form. Że zaczynacie przedstawiać wasze opinie i spostrzeżenia.
Wiem macie racje nie jest usprawiedliwieniem to że jak inne spółki tak postępuj to i u nas tak musi być. W moim poście nie chciałem usprawiedliwiać nic ani nikogo. Chciałem zasygnalizować, że taka sytuacja jest zjawiskiem nagminnym i przyczyny takich zachowań.
Co do marketingu nie potrafię określić czy Twoja wypowiedź jest zasadna Nie podzielam twojego stanowiska ponieważ wiem, że w marketingu pracują same młode osoby. Nie wiem kogo byś chciał wysyłać na emeryturę. Kto twoim zdaniem był taki dobry - co został zwolniony, przeniesiony na inne stanowisko czy co innego z ta osoba się stało. Jeżeli wiesz coś bliżej proszę napisz na priv może będę mógł pomóc.

marek · Wysłany: Śro 8:41, 24 Mar 2010 Temat postu:

Marketing-wystarczy przeczytać wcześniejsze wypowiedzi na temat marketingu.Styczeń-brak reklamy "BILETU FIOLETOWEGO".Trudno nazwać reklamą kartkę [A-4] powieszoną między okienkami kasowymi.Brak informacji w mediach,pociągach.Pod kasami PR-ów kolejki kilometrowe,a u nas pustki.